Pořízení nové výrobní technologie není pouze otázkou ceny a výběru dodavatele. U složitého investičního celku je nutné propojit technické zadání, obchodní a smluvní podmínky, přípravu výrobních prostor, instalaci, servis i uvedení zařízení do provozu. O své zkušenosti s řízením investičních nákupů v přibližné hodnotě 135 milionů Kč v náročném prostředí letecké výroby se podělil Tomáš Rudolský, zkušený manažer BM4U.
Výrobní podnik působící v leteckém průmyslu potřeboval modernizovat strojní park a pořídit technologie, které by podpořily rozvoj výroby i získání nových zakázek. „Odpovídal jsem za investiční nákupy. Technické zadání připravovali technici, kteří za něj rovněž nesli odpovědnost. Mým úkolem bylo zadání připomínkovat tak, aby představovalo správný a funkční podklad pro výběrové řízení, umožnilo získat konkurenceschopné nabídky a nebylo napsáno jen „na“ jednoho jediného dodavatele,” říká Tomáš Rudolský.
Při řízení těchto projektů bylo nutné propojit čtyři zásadní pohledy: technický, obchodní, smluvní a realizační. Investici proto nebylo možné vnímat pouze jako nákup stroje, ale jako komplexní projekt, jehož jednotlivé části na sebe bezprostředně navazovaly.
Od správného zadání až po stabilní provoz
Jedním z klíčových projektů bylo pořízení automatizované nýtovací technologie. Nešlo však pouze o výběr stroje a dodavatele. Projekt zahrnoval také posouzení servisních možností, vyjednání smluvních podmínek, přípravu starší výrobní haly, návrh nového základu a bezpečný transport těžkého zařízení na místo.
„Řízení investice jsem rozdělil do šesti navazujících kroků. Začali jsme definicí zadání a potřeb výroby, následovalo výběrové řízení a výběr dodavatele, smluvní zajištění a nastavení milníků, příprava pracoviště, zajištění transportu a umístění technologie, a nakonec koordinace instalace, příprava zaškolení, zkušební fáze a výrobní testy. Cílem bylo řídit investici jako celek, nikoliv pouze jako nákup stroje. U složité technologie je nutné sladit technické zadání, obchodní podmínky, smlouvu, logistiku, stavební připravenost i následné uvedení do provozu,“ vysvětluje Tomáš Rudolský.
Také při výběru dodavatele nebyla rozhodující pouze pořizovací cena. Důležitou roli hrály servisní možnosti, termíny, smluvní závazky, a především schopnost dodavatele technologii skutečně nainstalovat, zprovoznit a dlouhodobě podporovat.
Nejtěžší byla příprava technologie ve starší hale
Jednou z nejnáročnějších částí projektu byla příprava umístění těžké technologie ve stávající výrobní hale. Ve spolupráci se statikem bylo nutné navrhnout odpovídající betonový základ a současně zajistit bezpečný transport, složení a přesun zařízení na určené místo. Po instalaci následovalo finální seřízení, zkušební fáze a výrobní testy, které měly ověřit funkčnost technologie v reálném provozu.
„O úspěchu rozhodla především úzká spolupráce nákupu, technických útvarů, výroby, LEAN týmu a odborníků na straně dodavatele. Bez této mezioborové spolupráce by nebylo možné projekt bezpečně a řádně dokončit,“ doplňuje Tomáš Rudolský.
Investice podpořila významnou zakázku
Projekt umožnil společnosti pokračovat ve významné zakázce a posílil její schopnost zavádět specifické technologie v krátkém čase. Přínosem nebylo pouze pořízení nového výrobního zařízení, ale také vytvoření podmínek pro jeho bezpečné uvedení do provozu, zajištění servisní podpory a dlouhodobé využití ve výrobě.
Úspěšná realizace současně přispěla ke zvýšení renomé společnosti jako spolehlivého dodavatele v leteckém průmyslu, který dokáže zvládat technicky i organizačně náročné investiční projekty.