{"id":6504,"date":"2026-08-26T18:23:22","date_gmt":"2026-08-26T16:23:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bm4u.cz\/wie-aus-einem-risikobehafteten-auftrag-ein-profitables-projekt-wird\/"},"modified":"2026-08-26T18:31:08","modified_gmt":"2026-08-26T16:31:08","slug":"wie-aus-einem-risikobehafteten-auftrag-ein-profitables-projekt-wird","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bm4u.cz\/de\/wie-aus-einem-risikobehafteten-auftrag-ein-profitables-projekt-wird\/","title":{"rendered":"Wie aus einem risikobehafteten Auftrag ein profitables Projekt wird"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die schl\u00fcsselfertige Lieferung einer Fertigungslinie f\u00fcr ein Automobilwerk in Mittel- und Osteuropa stand unter au\u00dfergew\u00f6hnlich hohem Preisdruck: Das urspr\u00fcngliche Szenario ging von einem Verlust von 5&nbsp;% aus. Am Ende erwirtschaftete das Projekt einen Gewinn von 7&nbsp;%. Erik Menke, der den Auftrag gemeinsam mit seinem Team leitete, erl\u00e4utert, wie diese Trendwende gelang.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ausgangslage<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auftraggeber war das Produktionswerk eines Automobilkonzerns, das Nutzfahrzeuge und Komponenten f\u00fcr die globalen M\u00e4rkte fertigt. Mit mehr als 11.000 Besch\u00e4ftigten, einer Jahreskapazit\u00e4t von rund 300.000 Fahrzeugen und etwa 4,5 Millionen Gussteilen erfordert ein Betrieb dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung \u00e4u\u00dferst stabile Prozesse, pr\u00e4zise Planung und die konsequente Einhaltung der Konzernstandards.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In diesem Umfeld sollte eine Fertigungslinie f\u00fcr ein Karosseriebauteil mit einem Auftragwert Auftragswert von rund 2 Millionen Euro realisiert werden. Das Projekt umfasste das gesamte Engineering, die Herstellung der Anlagen, die Koordination der Unterlieferanten, die Installation direkt im Kundenwerk sowie die \u00dcberf\u00fchrung der Linie in den Serienbetrieb.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vom Risiko zum Gewinn<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das gr\u00f6\u00dfte Risiko lag in der Wirtschaftlichkeit des Auftrags: ein minimaler Margenspielraum, kombiniert mit hoher technischer und organisatorischer Komplexit\u00e4t sowie der Abh\u00e4ngigkeit von Preisen und Terminen der Unterlieferanten. Jede nicht erfasste \u00c4nderung des Leistungsumfangs konnte Budget und Terminplan ins Minus dr\u00fccken.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Projektteam verschlankte daher die Organisationsstruktur, definierte Verantwortlichkeiten pr\u00e4ziser, \u00fcberpr\u00fcfte die Lieferkette und etablierte ein systematisches Claim-Management. Jede zus\u00e4tzliche Anforderung und jede Abweichung vom urspr\u00fcnglichen Leistungsumfang wurden sofort hinsichtlich Kosten und Zeit bewertet und in die vertraglichen Regelungen \u00fcberf\u00fchrt. Das Ergebnis: 7&nbsp;% Gewinn &#8211; bei vollst\u00e4ndiger Einhaltung der geforderten Qualit\u00e4t und der Kundenstandards.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Frage an den Projektmanager<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Erik, welche konkrete Entscheidung hat Ihrer Ansicht nach am st\u00e4rksten dazu beigetragen, den urspr\u00fcnglich erwarteten Verlust in einen Gewinn zu verwandeln?<\/em><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es war kein Wunder, sondern das Ergebnis eines konsequenten Risikomanagements vom ersten Tag an. Den Unterschied zwischen dem geplanten Verlust und dem tats\u00e4chlichen Gewinn machte nicht eine einzelne Entscheidung aus. Entscheidend war vielmehr, dass wir die Organisationsstruktur verschlankten, Verantwortlichkeiten eindeutig zuordneten, Risiken t\u00e4glich systematisch bewerteten und auf jede \u00c4nderung des Leistungsumfangs sofort reagierten. Es hat sich gezeigt, dass konsequentes Claim-Management und eine strenge Steuerung der Lieferkette selbst einen scheinbar verlustbringenden Auftrag in die Gewinnzone f\u00fchren k\u00f6nnen &#8211; ohne Kompromisse bei Qualit\u00e4t oder Liefertermin.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Das Projekt in Zahlen<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Projekttyp:<\/strong> Schl\u00fcsselfertige Produktionslinie<br\/> <strong>Auftragswert:<\/strong> ca. 2 Millionen Euro<br\/> <strong>Endergebnis<\/strong> : Gewinn 7&nbsp;%<br\/> <strong>Projektdauer:<\/strong> 15 Monate<br\/> <strong>Werksgr\u00f6\u00dfe:<\/strong> \u00fcber 11.000 Mitarbeiter<br\/> <strong>J\u00e4hrliche Kapazit\u00e4t:<\/strong> ca. 300.000 Fahrzeuge<br\/> <strong>J\u00e4hrliche Produktion:<\/strong> ca. 4,5 Millionen Gussteile  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die schl\u00fcsselfertige Lieferung einer Fertigungslinie f\u00fcr ein Automobilwerk in Mittel- und Osteuropa stand unter au\u00dfergew\u00f6hnlich hohem Preisdruck: Das urspr\u00fcngliche Szenario ging von einem Verlust von 5&nbsp;% aus. 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